ABS防锁死刹车系统这项近来越来越普遍的安全装置，早已不再是百万名车所独有，短期内相信配置此一利器的车款将会持续受到欢迎。

　　关于ABS（Anti—lockBreaking System）防锁死刹车系统的作用效果是：当车辆在行进间碰上紧急状况时，在急踩刹车后，轮胎极易锁死及打滑，导致车身偏滑，此时扭方向盘也无法控制方向的；而且轮胎与地面由滚动磨擦变成滑动磨擦，抓地力亦几乎已经失效。ABS设计的主要目的就是为了避免轮胎锁死而导致车身失去控制。其原理是，当刹车碟受到过重的压力而将轮胎锁死之际，系统会自行感应并采用适当的间歇收放刹车压力动作。在轮胎锁死之前（即滚动变为滑动之前），其与地面的磨擦力可达最大值（磨擦力＝车重×磨擦系数）；也就是说，减速力最佳，可有效的减短刹车距离。

　　但是有些车辆虽然配有ABS，却反而增加了刹车距离，事件依然发生。后来根据调查，问题是出在ABS使用方法，因为一般人都曾用力的使用过ABS，不知道当大力踩下ABS时，刹车系统会传来阵阵怪声，而急忙松脚，却不知此声正是ABS的间歇收放刹车压力动作的声音。因此好的配备也要有好的配合，方能达到其该有的效果。

ABS的正确使用方法

　　装有ABS的车通常刹车距离较短，但缩短刹车距离并非它的主要目的，让驾驶者在紧急刹车时避免轮胎锁死且仍具有转向能力，做紧急回避，尤其是在四轮抓地力不均的路面上，更能显现ABS的效用。要特别注意，如果使用方式不正确，如渐进式踩刹车，则ABS不会奏效。

　　很多人都知道，踩刹车时要运用渐进式踩踏或点放的技巧，但是在安装有ABS的车上，特别是需要紧急刹车的情况，就不能用这样的刹车方法。正确的使用方式是大脚用力把刹车踩到底，同时注意障碍物，准备随时转动方向盘回避。 也就是说，如果你的车子安装有ABS，遇到突发情况时，特别是刹车距离比较短的时候，不必多想，大力将刹车踏板一次踩到底，决不要放。

　　还有一点要提醒大家的是，ABS也有其性能极限，车速越快，所需的刹车距离也就越长，甚至在减速初期还会出现轮胎锁死情况。千万不要因为有ABS而加快车速，以免发生不幸。